Блог

Глушители и трубы представляют собой неразрывные узлы. Поэтому при ремонте автомеханики выполняют их замену в комплексе. Гайки и уплотнительная прокладка — это комплектующие разового пользования, поэтому также подлежат замене. Внимание! Срок эксплуатации глушителя составляет от 5 до 8 лет. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Мы рекомендуем: Осматривать и оценивать визуально состояние глушителя, как части газоотводной системы, на предмет наличия коррозии и истирания, трещин и отверстий при каждом техническом обслуживании…

Мы рекомендуем: Запускать кондиционер с целью профилактики и летом, и зимой. Причем в холодное время года необходимо сначала прогреть салон автомобиля, включив электропечь. В холодном салоне с температурой ноль и ниже градусов кондиционер попросту не включится. Дует холодный воздух — все в порядке, он работает как надо. Внимание! Необходимо заботиться о кондиционере перед наступлением каждого зимнего сезона: очищать от разного рода засорений радиаторы и фильтры. Весной — повторить. Следить за…

Мы рекомендуем: Соблюдать технический регламент по замене масла и масляного фильтра в автоматической коробке передач. Однако не все изготовители автомобилей сопровождают подобным документом. И указывают, что масло для АКПП рассчитано на весь срок службы машины, подразумевая под этим гарантийный период обслуживания транспортного средства. Менять масло после 50-60 тысяч км пробега, если эксплуатация автомобиля проходила в хороших условиях, и после 30-40 тысяч км пробега при тяжелых условиях. Выполнять обследование АКПП: визуально…

Мы рекомендуем: Проводить диагностику степени засорения форсунок. Производить замену топливных фильтров не через 25.000-30.000 км, как указывает производитель, а через 10.000-15.000 км. Это связано с тем, что качество отечественного топлива для машин оставляет желать лучшего. Несвоевременная замена может вывести из строя важные узлы автомобиля и, как следствие, двигателя. Выбирать топливные фильтры с учетом такой характеристики, как процент отсева засорений. Средний рассчитан на 50%, номинальный — на 95%, абсолютный — на…

Основная функция подвески — обеспечивать беспрерывный контакт колес и дорожного покрытия. Этот агрегат принимает на себя и нейтрализует динамику соприкосновения с неровностями дороги, а также оказывает противодействие наклону кузова машины. Соответственно, неисправности его комплектующих могут спровоцировать большие проблемы. Мы рекомендуем: Проверять состояние подвески один раз на каждые 10.000-15.000 км пробега при эксплуатации автомобиля на качественном дорожном покрытии и чаще при сложной дорожной ситуации. Придерживаться обозначенных ниже правил во время эксплуатации…

Мы рекомендуем: Использовать дополнительное оборудование в машине, которое не только украшает ее внешний вид и подчеркивает индивидуальность владельца, но также обеспечивает комфорт и безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. В числе наиболее востребованных аксессуаров следующие: Сетка радиатора (сетка в бампер). Именно она принимает на себя удар от летящих из-под колес впереди идущих машин камешков, а также насекомых, почек деревьев, тополиного пуха. Незаменима защитная сетка и в зимнее время года,…

Замена стекол в автомобиле требует от автовладельца тщательного выбора сервиса, а от автослесаря — профессионализма и ответственности. Дело не только в эстетике и комфорте, сколько в обеспечении безопасности водителя и пассажиров. Так, например, одна из функций лобового стекла — удержать подушку безопасности, раскрывшуюся в случае ДТП. Мы рекомендуем: приобретать качественные автомобильные стекла, не подделки и не аналоги, а исключительно фирменные. На таких автостеклах нет оптических искажений, неровностей, царапин, трещин, сколов…

Мы рекомендуем: Внимательно следить за состоянием главного элемента системы отопления и охлаждения автомобиля — радиатором. Не становиться заложником непредвиденной ситуации на дороге. Исправность радиатора является гарантией комфортной и безопасной поездки. Как и у всех остальных, у этого агрегата есть определенный производителем ресурс выработки. Длительная эксплуатация радиатора подразумевает регулярное проведение ряда обслуживающих мероприятий, в их числе следующие: монтирование мелкой сетки перед радиатором, которая сохраняет эстетику автомобиля, а зачастую добавляет ему индивидуальности…

Многим автолюбителям известно, что на большинстве автомобильных марок заводы-изготовители предусмотрели регламент замены масла в двигателе — это пробег 15.000 км или срок эксплуатации 1 год. Однако если учесть климатические особенности российских регионов, условия езды в городской среде и число моточасов, наработанных стоя в пробках, то масло в ДВС гораздо быстрее теряет свои основные свойства — снижение трения. Неоднократно проведенные тесты подтверждают, что уже после пробега в 7.500 км двигатель подвергается…

Сегодня к каждому современному автомобилю производитель прилагает документацию (инструкцию/регламент/сервисную книжку) по эксплуатации, в которой указано, по истечению какого времени и пробега необходимо менять моторное масло. По его окончанию оно расслаивается на фракции и уже не в состоянии выполнять заложенные производителем свойства. Масло в ДВС подвергается серьезным тепловым нагрузкам, загрязняется продуктами трения (металлической стружкой) и сгорания, присадки разрушаются, каналы и маслопроводы закоксовуются, а сама техническая жидкость вызывает коррозию. Все это приводит к…