Техническое обслуживание АКПП: что важно знать автовладельцу

Мы рекомендуем:

1. Соблюдать технический регламент по замене масла и масляного фильтра в автоматической коробке передач. Однако не все изготовители автомобилей сопровождают подобным документом. И указывают, что масло для АКПП рассчитано на весь срок службы машины, подразумевая под этим гарантийный период обслуживания транспортного средства.

2. Менять масло после 50-60 тысяч км пробега, если эксплуатация автомобиля проходила в хороших условиях, и после 30-40 тысяч км пробега при тяжелых условиях.

3. Выполнять обследование АКПП: визуально самостоятельно, с помощью услуги по компьютерной диагностике и оценке профессиональным автомехаником. Чем раньше будет обнаружена неисправность, тем быстрее и дешевле обойдется ремонт.

4. Следить, чтобы масло было одной и той же марки для АКПП либо с одинаковым сертификатом. Если марки масла каждый раз будут разными, то коробка передач прослужит намного меньше.

5. Выполнять оценку состояния масла в результате эксплуатации автомобиля. Темный цвет, наличие металлической пыли, грязи, налета, пены и запах горелого — необходимо как можно быстрее провести комплексную диагностику.

6. Учитывать тот фактор, что не только масло засоряется. Аналогичным образом масляный фильтр забивается продуктами износа деталей коробки, что создает препятствия для правильной циркуляции трансмиссионной жидкости.

7. Производить промывку АКПП, если она слишком загрязнена, а также если механизмы внутри коробки разрушились или она выработала свой ресурс.

8. Проверять уровень масла. Для этого есть специальный инструмент — щуп с метками. Работа АКПП зависит от давления масла. Поэтому если уровень низкий, то будет происходить пробуксовка и перегрев, а также слышен гул гидротрансформатора. При высоком уровне масло потеряет качество, и это нарушит работу всего агрегата.

9. Учитывать следующее важное свойство масла: при критических нагрузках в АКПП оно будет «гореть». Как следствие, его смазочные свойства ухудшатся, произойдет загрязнение продуктами от работы пакетов фрикционов. Это повлечет неточную работу или поломку коробки передач.

10. Если уровень масла будет правильным и масло чистым, а также чистый масляный фильтр, в результате чего автовладелец сможет:

• значительно продлить срок бесперебойной работы коробки передач;
• снизить износ подшипников и пар трения коробки передач;
• уменьшить рабочую температуру трансмиссии.

11. Знать об особенности строения АКПП, вследствие чего за один раз слить все масло при его замене невозможно, останется от 20% до 40%. Процедуру по сливу придется повторить еще два-три раза.

12. При постепенном заливе масла удастся заполнить все пустоты коробки. Затем проехать 10 км, поставить автомобиль на ровное место и еще раз замерить уровень. Таким образом, удастся проконтролировать, если масла меньше — долить, если больше — слить излишек.

Профессиональный ремонт АКПП требует демонтажа этого агрегата с транспортного средства, затем — его разборки, обследования узлов и деталей. После этого выполняется ремонт выявленных ранее поломок.