Техническое обслуживание кондиционера: особенности контроля его состояния

Мы рекомендуем:

1. Запускать кондиционер с целью профилактики и летом, и зимой. Причем в холодное время года необходимо сначала прогреть салон автомобиля, включив электропечь. В холодном салоне с температурой ноль и ниже градусов кондиционер попросту не включится. Дует холодный воздух — все в порядке, он работает как надо.

Внимание! Необходимо заботиться о кондиционере перед наступлением каждого зимнего сезона: очищать от разного рода засорений радиаторы и фильтры. Весной — повторить.

2. Следить за показаниями тахометра — это еще один способ проверки состояния устройства. Увеличение скорости вращения коленвала говорит о том, что кондиционер работает исправно.

3. Искать неисправность компрессора, если он не работает при температуре выше нуля градусов. Вариантов два: проблемы с электрикой — для подтверждения следует провести диагностику, низкое давление в системе — проверить наличие утечек.

Внимание! Медленное понижение температуры в салоне машины может быть связано с загрязнением конденсатора и испарителя, которые следует очистить.

4. Выполнять заправку кондиционера один – максимум два раза в год. Делать это чаще не рекомендуется, поскольку его уплотнители выполнены из резины и могут быстро выйти из строя. Доверить процедуру заправки лучше специалистам автомастерской, у которых есть необходимое оборудование.

5. Менять салонный фильтр через каждые 15.000 км пробега. Если пропускать эту процедуру, то загрязненный фильтр грозит плохой вентиляцией. Еще один вариант неисправности данного комплектующего — ослабленное натяжение ремня компрессора. Ремень следует заменить на новый.

6. Выполнять промывку внешних и внутренних комплектующих кондиционера специальным антибактериальным химпрепаратом. Если проводить эту процедуру регулярно, то можно не переживать за появление неприятных запахов в салоне автомобиля. Последние могут появиться вследствие застоя воздуха в системе охлаждения, и, как следствие, появления грибка и плесени.

7. Проводить диагностику возможной утечки через трещины в резиновых шлангах и трубках. Для этого в автосервисе применяют специальный индикатор, который добавляют в состав. Если будет обнаружено нарушение герметичности, потребуется замена ресивера-сушителя.

8. Отправить автомобиль на диагностику в сервис, если компрессор издает громкий шум. В таком случае необходимо сразу же выключить кондиционер и выполнить ремонт неисправности. Если тянуть с решением этой проблемы, то придется промыть всю систему, заменить масло, установить новый ресивер-осушитель и вентиль регуляции температуры. Замена вышедшего из строя компрессора на новый может обойтись очень дорого для автовладельца.

9. Контролировать уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и двигателе. Если кондиционер будет неисправен, то это вызовет чрезмерный расход топлива.